L-assorbitur tax-xokkijiet jintuża prinċipalment biex irażżan ix-xokk meta x-xokkijiet tar-rebbiegħa, u l-impatt mill-wiċċ tat-triq. Filwaqt li l-molla li tassorbi x-xokk tista 'tiffiltra l-vibrazzjoni tal-wiċċ tat-triq, ir-rebbiegħa nnifisha se tirreċiproka. L-assorbent tax-xokk jintuża biex irażżan tali qabża fir-rebbiegħa.
Il-prinċipju tat-tħaddim tal-assorbituri tax-xokkijiet: Fis-sistema tas-sospensjoni, minħabba l-impatt tal-element elastiku, il-vibrazzjoni hija ġġenerata biex ittejjeb it-trash tal-karozza, u l-element elastiku huwa mqabbad b'mod parallel mal-assorbitur tax-xokkijiet fis-sospensjoni. Ħafna mill-assorbaturi tax-xokkijiet fis-sistema ta 'sospensjoni tal-karozzi huwa assorbitur ta' xokk likwidu. Il-prinċipju tax-xogħol huwa li meta l-qafas (jew il-ġisem) u l-pont ikunu qed jivvibraw, il-kastler jiġi mċaqlaq 'il fuq u 'l isfel, l-assorbent tax-xokk Il-fluwidu taż-żejt fil-kavità jgħaddi ripetutament f'kavità oħra minn kavjar, f'liema ħin il-ħajt tat-toqba jiġi ffurmat b'mod frizzjonali permezz ta' frizzjoni bejn l-ispressrija idrawlika u l-frizzjoni ta' ġewwa tal-molekula taż-żejt Enerġija tas-sħana taż-żejt, imbagħad assorbi l-assorbent tax-xokk fl-atmosfera. Meta s-sezzjoni tal-passaġġ taż-żejt u affarijiet simili ma jinbidlux, il-forza tad-damping tiżdied u titnaqqas bejn il-veloċità relattiva tal-moviment bejn il-qafas u l-fus (jew ir-rota) u tkun relatata mal-viskożità taż-żejt.
L-assorbaturi tax-xokkijiet jieħdu l-kompitu li jolqtu u xokk jassorbu fl-element tar-rebbiegħa, u r-reżistenza hija kbira wisq, u r-rebbiegħa tas-sospensjoni tiddeterjora, anke tagħmel ħsara lill-konnettur li jassorbi x-xokk. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiġi aġġustata l-kontradizzjoni tal-komponenti tal-molla u l-assorbituri tax-xokkijiet.
1. Fit-tefgħa tal-kompressjoni (il-pont tal-karozza u l-qafas huma qrib xulxin), il-forza damper damping hija żgħira biex teżerċita biżżejjed l-elastiċità tal-element elastiku, ittaffi l-impatt. F'dan iż-żmien, l-element elastiku għandu rwol ewlieni.
2, fil-puplesija esklussiva tas-sospensjoni (il-pont u l-qafas huma mbiegħda), l-damper huwa kbir u l-damper huwa malajr xokkanti.
3. Meta l-veloċità relattiva bejn il-fus (jew ir-rota) u l-pont tar-rota tkun kbira wisq, il-forza tad-damping hija meħtieġa biex iżżid awtomatikament il-fluss tal-likwidu biex tevita t-tagħbija eċċessiva tal-impatt.
Sabiex tħaffef il-fojl bid-damping tal-ġisem biex ittejjeb is-sodezza u l-kumdità tal-karozza, hemm assorbitur tax-xokk ġewwa s-sistema ta 'sospensjoni tal-biċċa l-kbira tal-karozzi.