Sabiex titħaffef l-attenwazzjoni tal-vibrazzjoni tal-qafas u tal-ġisem, u biex tittejjeb il-lixx tas-sewqan (kumdità) tal-karozza, l-assorbituri tax-xokkijiet huma installati fis-sistema ta 'sospensjoni tal-biċċa l-kbira tal-karozzi.
Is-sistema ta 'assorbiment tax-xokkijiet tal-karozza hija magħmula minn molol u assorbituri tax-xokkijiet. L-assorbent tax-xokk ma jintużax biex isostni l-piż tal-ġisem tal-karozza, iżda biex irażżan ix-xokk meta l-molla terġa 'lura wara li tassorbi x-xokk u tassorbi l-enerġija tal-impatt tat-triq. Ir-rebbiegħa għandha r-rwol li ttaffi l-impatt, billi tbiddel l-"impatt wieħed b'enerġija għolja" f'"impatti multipli ta' enerġija żgħira", filwaqt li l-assorbitur tax-xokkijiet inaqqas gradwalment l-"impatti multipli żgħar tal-enerġija". Jekk issuq karozza b'assorbitur ta 'xokk miksur, tista' tesperjenza l-bouncing tal-konsegwenzi tal-karozza għaddejja minn kull pothole u ups u downs, u l-assorbitur tax-xokk jintuża biex irażżan dan it-tip ta 'bouncing. Mingħajr assorbitur tax-xokkijiet, ir-rebound tar-rebbiegħa ma jistax jiġi kkontrollat. Meta l-karozza tiltaqa' ma' triq ħarxa, ikollha bounce serja. Meta tkun kantuniera, il-qabda u t-traċċar tat-tajers jintilfu minħabba l-vibrazzjoni tar-rebbiegħa.