Il-prinċipju tax-xogħol tal-karozza shock absorber

Fis-sistema ta 'sospensjoni, minħabba li l-elementi elastiċi jivvibraw minħabba l-impatt, sabiex tittejjeb l-istabbiltà tas-sewqan tal-karozza, is-sospensjoni hija li tinstalla shock absorbers b'mod parallel mal-elementi elastiċi biex tissimplifika l-vibrazzjoni tal-falliment. L-assorbituri tax-xokk użati fis-sistemi ta 'sospensjoni tal-karozzi huma l-aktar shock absorbers idrawliċi. Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa li meta jseħħ moviment relattiv bejn il-qafas (jew il-korp) u l-fus, il-pistun fl-assorbitur ta 'xokk jiċċaqlaq 'il fuq u' l isfel. Iż-żejt fil-kavità li jassorbi x-xokk ripetutament jgħaddi minn mera tal-kavità waħda minn pori differenti fil-kavità l-oħra. F'dan iż-żmien, il-ħajt tat-toqba jifforma reżistenza għall-vibrazzjoni bil-frizzjoni bejn il-pressjoni idrawlika u l-frizzjoni interna bejn il-molekuli taż-żejt, sabiex l-enerġija tal-vibrazzjoni tal-vettura tiġi kkonvertita fl-enerġija tas-sħana taż-żejt. Imbagħad jiġi assorbit mill-assorbitur tax-xokk u joħroġ fl-atmosfera. Meta s-sezzjoni trasversali tal-kanal taż-żejt u fatturi oħra jibqgħu mhux mibdula, il-forza tad-damping tiżdied jew tonqos bil-veloċità tal-moviment relattiva bejn il-qafas u l-fus (jew rota), u hija relatata mal-viskożità taż-żejt.