Il-wiċċ tat-triq jista 'jinbidel meta karozza tkun qed issuq, u inevitabbilment jiltaqgħu ma' sezzjonijiet tat-toroq bumpy. Jekk il-karozza ma jkollhiex il-funzjoni ta 'assorbiment ta' xokk f'dan il-ħin, ma jkun hemm l-ebda kumdità tas-sewqan f'dan il-ħin. Għalhekk, l-assorbiment tax-xokk huwa meħtieġ.
L-assorbitur ta 'xokk ta' karozza huwa magħmul minn żewġ partijiet, waħda hija rebbiegħa coil u l-oħra tissejjaħ element ta 'damping. Dawn iż-żewġ komponenti huma operati b'mod parallel u t-tnejn jinteraġixxu ma 'xulxin. Ir-rebbiegħa tal-coil ġeneralment ma ssirx ħsara, l-element tan-nofs tad-damping biss huwa bil-ħsara.
Ir-rebbiegħa tal-coil hija fil-fatt ix-xokk absorber. Din ir-rebbiegħa bilkemm hija mħassra. B'mod ġenerali, ir-rebbiegħa hija responsabbli għad-damping, tassorbi l-enerġija, u twitti l-vibrazzjoni. Madankollu, kulħadd jaf li r-rebbiegħa hija ratba u elastika, għalhekk jekk hija biss rebbiegħa, il-ġisem jitbandal u jmur lura u 'l quddiem, għalhekk huwa meħtieġ element ta' damping biex irażżan il-vibrazzjoni ripetuta tar-rebbiegħa.
L-element tad-damping innifsu ma jistax jassorbi xokk. Hawn taħt hemm iż-żejt idrawliku. Il-qalba li jassorbi x-xokk ta 'ħafna mudelli se tnixxi żejt. Wara t-tnixxija taż-żejt, il-ġisem iħossu jixxengel u jħabbat 'il fuq u' l isfel meta jgħaddi minn ħofor.
Il-prinċipju bażiku ta 'xokk absorber huwa sempliċi ħafna, huwa pistun b'żejt idrawliku ġewwa biex jillimita l-moviment tal-pistun. Jiġifieri, iktar ma jkun mgħaġġel il-moviment, akbar tkun il-forza tad-damping. M'hemm kważi l-ebda forza ta 'damping meta tikkompressa 'l ġewwa, iżda tiġġebbed 'il barra, aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità, akbar tkun il-forza ta' damping. Il-funzjoni ta 'dan l-element hija li tillimita t-tbandil 'l fuq u' l isfel tar-rebbiegħa. Wara li r-rebbiegħa tassorbi l-enerġija, l-element ta 'damping jassorbi l-enerġija li tixgħel tar-rebbiegħa, u finalment tikseb il-funzjoni ta' assorbiment ta 'xokk.