L-shock absorbers ġenerali għandu l-manifestazzjonijiet ta 'falliment li ġejjin wara l-ħsara:
1. Tnixxija taż-żejt mill-shock absorber. Il-wiċċ ta 'barra tal-shock absorbers normali huwa niexef u nadif. Jekk hemm infiltrazzjoni taż-żejt, dan ifisser li ż-żejt idrawliku ġewwa l-assorbitur tax-xokkijiet ħarab mill-parti ta 'fuq tal-virga tal-pistun. F'dan il-każ, l-assorbitur tax-xokk bażikament falla;
2. Meta l-karozza tmur fuq toroq bumpy jew speed bumps, ċerta rota tagħmel" bumping" ħoss, li jindika li l-assorbitur ta 'xokk fuq din ir-rota għandu effett dgħajjef jew ħsara ħażina;
3. Il-karozza ovvjament tħoss li r-roll tal-karrozzerija jiżdied meta jsir ir-rokna, u anke ż-żliq tal-ġenb iseħħ f'każijiet severi. Dan huwa prinċipalment minħabba li l-forza ta 'damping ta' l-assorbitur ta 'xokk hija żgħira wisq biex effettivament tissopprimi l-kompressjoni tar-rebbiegħa;
4. Wara li l-karozza tkun ilha ssuq fuq toroq imħatteb għal perjodu ta 'żmien, tmiss kull qoxra ta' shock absorber bl-idejn biex tħoss it-temperatura tal-shock absorber. Taħt ċirkostanzi normali, il-qoxra ta 'l-assorbitur tax-xokk hija sħuna, jekk ċertu qoxra ta' l-assorbitur ta 'xokk hija kiesħa, Jindika li l-assorbitur ta' xokk ġie mħassar;
5. Meta l-karozza tkun fi stat imwaqqaf, meta l-kantuniera tal-karozzerija tal-karozza tkun ippressata 'l isfel u rilaxxata, il-karozzerija tirkupra taħt il-forza tar-rebbiegħa. Jekk jistabbilizza ftit wara r-rebound, jindika li l-shock absorber huwa tajjeb; jekk ikun oxxillat ripetutament, il-ġisem jerġa 'jqum. Il-waqfien wara t-tieni darba jindika li l-effett ta 'damping tal-shock absorber huwa kemmxejn fqir.